Umowa ramowa na zakup 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla spółki Koleje Mazowieckie podpisana. Pociągi ma dostarczyć spółka Stadler Polska. - Jest to największe zamówienie w historii polskiej kolei. To rekordowe zamówienie także dla spółki Koleje Mazowieckie – informuje Donata Nowakowska, rzecznik Kolei Mazowieckich.
Wartość zamówienia przekracza 2 miliardy 200 milionów złotych. Część kwoty Koleje Mazowieckie chcą pozyskać z unijnego budżetu. Poziom dofinansowania w konkursie, w którym bierze udział spółka to 50 % wydatków kwalifikowanych. Spółka czeka na rozstrzygnięcie konkursu. - Wyniki miały być podane pod koniec roku ubiegłego. Teraz mamy informacje, że będą podane w tym miesiącu. Jesteśmy przekonani, że ten projekt jest dobrze przygotowany i na pewno zyska środki unijne – dodaje Donata Nowakowska.
Data rozstrzygnięcia konkursu ma duży wpływ na termin dostaw nowych pociągów dla pasażerów. Na razie obowiązuje ogólny harmonogram, który zakłada, że całe zamówienie ma być zrealizowane do 2022 roku. Po dostawie nowe pociągi będą kursować po całym Mazowszu. - W ramach tego zamówienia jest planowany zakup 10 elektronicznych zespołów trakcyjnych. One zostaną skierowane do obsługi relacji Radom - Dęblin, Radom - Skarżysko-Kamienna, Radom – Drzewica, czy Radom – Warka – informuje rzecznik Kolei Mazowieckich.
Będą to pociągi jednoprzestrzenne, klimatyzowane, z bezprzewodowym dostępem do internetu, monitoringiem, udogodnieniami dla niepełnosprawnych. Nowe, elektryczne zespoły trakcyjne zostaną wyprodukowane w Siedlcach.
